《市街之味:臺中第二市場的百年風味》日治時期的臺中火車站

在日治時代,具有象徵臺中城市發展起飛之意義的臺中火車站。(國立臺灣大學圖書館/圖像提供,《臺中市史》/圖像出處。)

1905年5月,第一代臺中車站建立,名為「臺中停車場」,是棟L型木造車站,首任站長塚澤力太郎。1908年4月,興建火車站機關庫,乃一雙坡斜頂紅磚建築,設三個維修蒸汽車的車道。

1908年10月24日,日本閑苑宮載仁親王來臺主持臺灣縱貫鐵道全通式,臺中公園內的湖心亭即為慶祝鐵道開通所建,臺中站從此躍居臺灣鐵路西部縱貫線的中心。
1911年,臺中市區改正,以鐵路劃分兩側格子狀街廓,此為全臺第一次實施都市計畫。同年3月底,梁啟超應林獻堂之邀搭船來臺,轉乘火車南下臺中訪問,中部士紳齊聚臺中火車站迎接。
1912年,傳統詩社櫟社在霧峰萊園舉辦櫟社十週年大會,各地詩人亦從南北兩地搭乘火車至臺中與會。
1917年3月,第二代車站完工,名為「臺中驛」,站長高橋康雄,站體由總督府鐵道部工務課設計,呈一字型紅磚造、洋式木造屋頂,外觀以混合材料形成紅白色帶,與總統府等建築同屬辰野金吾式風格。該年6月,臺中區長林耀亭號召「七媽會」,由臺中萬春宮主辦,邀請旱溪樂成宮、梧棲朝元宮、彰化南瑤宮、鹿港天后宮、北港朝天宮與新港奉天宮等七尊媽祖會香臺中,駐駕四十天,南北信眾搭乘火車來臺中參拜,市區沸騰。
1922年10月17日,臺灣文化協會週年紀念會在臺中召開,各階層成員多數搭乘火車出席。
1924年 7月,為反制親日的「有力者大會」,文協在臺北、臺中、台南同時召開「無力者大會」,臺中場聲勢最浩大,共有千餘人出席,「臺灣新文學之父」賴和專程從彰化搭火車與會造勢。

(摘錄自〈文化城中城歷史現場-臺中火車站三代同堂〉一文及《市街之味:臺中第二市場的百年風味》,詳見關聯資源)

建立者: 
游博清
貢獻者: 
國立臺灣大學圖書館
原始出版者: 
臺中市政府文化局
地點: 
舊臺中火車站,中區
關聯資源: 
https://www.culture.taichung.gov.tw/publicationBookContent.aspx?id=21324&menuID=635
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